记者注意到，上述3个细分市场交易量增速同比增长均在13%以上，其中MPV交易量同比增长高达20.84%。

中国汽车流通协会信息部副主任陆广智对记者表示，随着家庭用车场景日益多元化，消费者对于车辆实用性和多功能性需求有所增加，推动了MPV细分市场的增长。

中国汽车流通协会介绍称，2月较高车龄市场需求出现了比较明显的增长，这与汽车“以旧换新”政策持续发挥效应有较大关系。同时，二手车市场中车龄在6年以内的车辆仍是大部分消费者的首选，市场份额超过了70%。

新能源二手车交易量创新高

低车龄市场更有需求

据陆广智介绍，2月份在二手车交易总量整体呈现小幅下滑的趋势下，新能源二手车市场呈现出逆势增长的势头，市场表现明显优于整个二手车市场大盘走势。随着新能源技术的持续进步和消费者环保意识的日益增强，新能源二手车市场有望成为未来重要的增长点。

政策激发二手车市场活力

未来将持续稳健增长态势

2月，二手车转籍率为29.2%，同比增长1.55%。其中，二手车转籍总量为40.63万辆，同比增长22.28%。具体来看，全国转籍比例排名前5位的地区分别是北京、浙江、河北、广东和上海，转籍率均在31%以上。

3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》提出，推动二手商品流通试点建设，培育多元化二手商品流通主体，创新二手商品流通方式等。中国汽车流通协会认为，《行动方案》能够进一步激发二手车市场活力，令二手车交易更为便利。

中国汽车流通协会认为，近期相关政策强调加快二手车经纪转经销，也在推动二手车交易由资产转让转向商品交易，从而敦促二手车买卖的经营主体承担认证、整备、质保等责任，进一步促进市场正规化发展。

事实上，2023年1月起实施的《商务部等17部门关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》对车商以个人名义销售二手车进行了限制，要求个人在一年内过户名下车辆不得超过3次，且个人名下的车辆在购入一年内不能销售。记者了解到，个人经纪经营模式下，二手车交易普遍存在规模小、车况信息不透明、无法保证售后服务和消费者合法权益等问题，而经销模式则更有利于二手车市场的健康发展。

陆广智认为，随着政策效应持续释放，预计二手车市场有望在未来一段时期内保持持续稳健增长态势。

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网

记者/吴博峰

编辑/李晓雨

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