两年前电池材料一吨要十几万,现在便宜了一半还多,这钱省下来直接让车价往下走。不过就算电池不降价,车企也在打价格战,因为竞争太激烈了,车型太多卖不出去就有麻烦。

比亚迪今年卖了五百多万台,要是卖不动账上拿不出钱付工资,其他厂商也一样着急。激光雷达这种零件过去五千块,现在降到一千,但车企早就开始降价了。从两三年前开始,大家就在拼销量,现在价格越打越低。

工信部最近发话不让亏本卖车,说白了就是怕企业撑不住。比亚迪虽然赚钱,但投入的研发钱更多,车企得留点利润搞新技术,不然以后没优势。

现在买车确实是便宜时候,但别光看价格。要选自己真需要的,空间够不够,性能行不行。手上已经有车的可以等等,听说明年固态电池和技术会出来,说不定还能再等等。

买车不是非赶这个时候,刚需才换。现在车价快到底了,再降幅度也不会太大。选品牌配置时别被折扣冲昏头,先弄清楚自己到底要啥。

厂家打价格战,本质上是市场竞争太饱和了。政府不让亏本卖,加上成本已经降不了多少,以后降价空间应该不大。现在买车确实划算,但别指望再出现腰斩价。

车企日子也不好过,卖不动车连工人工资都发不起,但总得留点利润搞研发。新能源车市场现在乱,但慢慢会稳定下来。

要是想买新能源车,现在价格低是事实,但挑车得看实用性和自己的需求。别听销售说得天花乱坠,自己摸摸车了解情况。

未来新技术可能会让车变得更不一样,但现在先解决眼前需求就行。看准车型就下手,别光等新技术,现在能用的车也够用了。

想买车的看看自己要不要,反正现在价格是低了不少。

上汽大通G70

上汽大通G10

G50 MAX

大拿V1